近日股票配资平台排名，梅州国际陆港挂牌暨“梅州-盐田”海铁联运班列首发仪式在梅州市梅县区畲江镇梅州国际陆港举行。

　　现场举行了梅州国际陆港战略合作集中签约仪式，梅州综保区管委会与盐田国际集装箱码头有限公司签订内陆港协议，与广东省物流行业协会、梅珠经济促进会、广州中远海运物流有限公司、中国外运华南有限公司签订了战略框架合作协议。

　　伴着一声清脆长鸣，一列满载冰箱、电视挂架等出口商品的海铁联运列车从梅州国际陆港场站缓缓开出，平稳驶向深圳盐田港。这标志着“梅州-盐田”海铁联运班列成功首发。

　　据了解，盐田港拥有全球最大的单体集装箱码头，货物吞吐量连续20年全国最高，在深圳平湖南站连接国铁，通过海铁联运，可将盐田港口服务延伸至铁路内陆港，节省内陆工厂时间成本及运输成本。

　　“盐田国际集装箱码头是目前全球最大的单一港区，这条班列的开通预示着通过铁路，梅州地区的货物可以直接进入我们港区，完成海铁联运的无缝衔接。”盐田国际集装箱码头有限公司多式联运服务部总经理余秋文表示，“通过这个模式，我们可以把盐田国际的港口服务前置到梅州当地，客户可以在梅州当地享受所有港口服务”。

　　近年来，盐田国际不断加大力度深入内陆市场，运用通达世界的航线网络和多式联运的多重优势，将“港口”搬到了企业的“家门口”，串联起内陆与世界，为内陆地区搭建起稳定高效的出海通道。截至目前，盐田国际海铁联运服务已覆盖大湾区、西南及华中地区。

　　据相关数据表明，铁路和公路单位能耗比约为1:8，碳排放比约为1:10.9，每减少1升柴油的使用，可以减少二氧化碳排放量2.63公斤，每开行1列海铁联运列车相当于减少100辆重型卡车运输，对减少环境污染和安全事故、降低能耗成本、缓解道路交通拥堵、调整运输结构、实现“双碳战略”目标具有重要意义。

　　下一步，盐田国际海铁联运将加强与各方合作，密织铁路班列和内陆港网络股票配资平台排名，为助力碳达峰碳中和、稳定畅通产业链供应链作出积极的贡献。盐田也将持续打造更高水平航运枢纽，同心构建互惠共赢的港口航运、现代物流和产业链供应链服务体系，全力支持深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心。